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加速4秒多的SUV 赛道上能跑多快?

发布时间:2019-12-24 21:23    浏览次数 :

原标题:民间漂移大神都在玩什么?据说F1车手也在用这种模拟器

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在家里玩赛车就能成为职业赛车手?这看似天方夜谭的事情,如今也成为了现实。知名F1车队迈凯伦签约了一位赛车游戏玩家,这位车手目前不仅将作为测试车手为迈凯伦F1赛车研发部门效力,更会接受迈凯伦F1车队专业的车手培训,迈向正式的F1赛车手之路。

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模拟赛车游戏的意义是什么?一款游戏做的再逼真是否也始终无法跟真正的赛车运动相媲美?模拟赛车游戏和真实赛车的终极区别又在哪里?哪种玩法才能让赛车游戏无限接近真实赛车?

一种是公路驾驶,最重要的是安全,平稳。

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“请用一句话,形容你试玩《极品13》的感受?”

随着中国跑车市场的不断扩大和赛车文化的发展,很多汽车厂商都在着手开办相关的驾驶培训类课程,其中就包括路特斯。随着路特斯驾驶培训学院在中国的设立,该公司还带来了数台具有世界顶级水准的F1模拟舱,用于实际赛道驾驶前的初级培训项目。

模拟赛车游戏,在游戏之外,最大的作用应该是能让普通人获得体验和学习赛道驾驶技术的机会,是一款能让玩家熟悉赛道、练习攻防技巧的工具,实用性远远大于其它款娱乐性质的游戏。

第二种是运动驾驶,追求的是精准的操控和速度。

在全世界电竞产业蓬勃发展的当下,电竞项目早已不仅仅只是英雄联盟,吃鸡,守望先锋这些游戏的天下。随着射击类游戏,策略类游戏的肆意横行,越来越多的观众已经产生了审美疲劳。

“呃……请问刚才我看到的,是游戏画面还是真实场景?”

大家或许曾有过玩赛车游戏的经验,然而用来训练赛车手在赛道上真实情况的模拟系统并不多见,而且大多数都仅供专业赛手训练使用。本次,笔者亲身就体验了一把路特斯的F1模拟舱。

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我们并不能一概而论说赛道开得好就一定是老司机。

电竞项目需要新鲜血液加入,于是乎赛车电竞就慢慢的走到了台前,FIA国际汽联也已经尝试举办赛车电竞比赛,知名F1车手阿隆索也准备建立自己的电竞车队。

·真实还是虚幻?

这台F1模拟舱由荷兰克鲁登公司制造,该公司是目前世界上技术领先的模拟舱制造商之一。眼前放置在路特斯展厅的这台模拟舱造价为500万元人民币,目前全球仅有20台,其中有8台被引进中国。

在模拟赛车游戏的体验过程中,与真实赛车会有许多的相似点。拿漂移举例,不管是游戏中还是真实赛道上,刹车点、入弯点、出弯点,以及漂移的基本操作和物理都是基本一致的;人体在游戏中对于所有条件反射的反应也会和真车几乎一致;游戏过程中对于基本物理动态的主观感受和相对应的操作方法也非常相似。

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同时也有越来越多的玩家加入了赛车电竞的行列,其实玩赛车电竞不光能享受赛车的快感,对于新手来说还是一个练车的好办法,不过想要好好享受赛车电竞还是要稍稍准备一下的哦。

前段时间,EA为展示《极品飞车13:Shift 》具有更贴近驾驭跑车的逼真度,在法国举办了一场千载难逢的真车体验活动,首先安排玩家到专业赛道上乘坐真实世界的跑车,之后随即进行游戏试玩,在游戏中操控相同的车款,短时间内让玩家证明在真实赛道上奔驰与在游戏中飙车的相似度为百分百。以上就是一位体验者在试玩《极品13》后,在接受采访时的一句对白。

据厂方人员介绍,这款模拟舱曾被作为全球11支F1车队职业车手日常训练用模拟舱,包括著名F1车手汉密尔顿及阿隆索在内的多名车手都曾在此款模拟舱上进行过训练。除了能模拟F1之外,该模拟舱还可模拟GP2、GP3、F3以及更初级的一些赛事。

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赛道驾驶更像是一项运动,一项对自己的挑战,这也是越来越多人会买性能车,把自己的车进行改装去参加赛道日的原因。

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《极品飞车:Shift 》将更强调专业车手的生涯,通过车手档案来纪录玩家经历比赛后的成就。通过本作,你不仅能开遍数十台名贵车种,更能在游戏中安全的竞速狂飙。《极品飞车:Shift 》一次收录多款传奇车型,包括1972 Nissan Skyline 2000GT-R等经典车款、1995 Mazda RX-7 等著名改装车以及2007 Lamborghini Revent ón 等梦幻超跑,带给玩家超刺激的速度感。

与普通赛车游戏不同的是,这台硕大的“游戏机”建造在6组液压驱动的悬挂支柱上。这些支柱在运动中可模拟出赛车在过弯、加速以及刹车过程下的重力G值变化。除了模拟赛车的重心偏移之外,它的座舱本身也与方程式赛车很相似。

许多民间玩车大神的驾驶经验都来自于模拟赛车游戏,他们在游戏中掌握全套的驾驶技巧,不断加强相关记忆点,然后再进行适当的真车练习巩固和确认技术技巧,一以此来降低练习的成本,减少经济损失。像AC这样的模拟赛车游戏,因为足够拟真的软件设定,是有能让玩家以假乱真的实力的。

那么赛道驾驶和日常驾驶有什么不同的地方呢?为什么小乔觉得自己开车开得挺好的,但一下赛道又会显得手忙脚乱呢?这要由赛道驾驶的特性讲起。

1,基础设备介绍

本作提供了50余种路线配置的18条赛道,包括现实世界赛道及虚构跑道。玩家可在20 km Nordschleife等世界知名赛道上奔驰,或是在精心打造的虚构跑道上感受陡坡、急弯带来的驾驶考验。参与游戏制作的EA Games欧洲分公司资深副总裁派屈克。索德朗表示:“《极品飞车》将为竞速游戏带来革新,我们将完美打造的车款和赛道与忠于车手感受的逼真体验结合,带来一款令人醉心的驾驶游戏。”

模拟舱采用左脚刹车、右脚油门的布局,这也是完全照搬方程式赛车。此外,两个踏板的间距非常小,赛手几乎是在双腿并拢的姿势下踩踏板的。

但是,模拟赛车游戏与真实赛车也存在一定的差异性,其中最令赛车爱好者头疼的就是“G力”的感知。在真实赛道中,驾驶者对于车辆动态的感知是非常丰富和具体的,跑完一圈,会因为过弯中的力回馈需要相当大力量去控制而出现肌肉酸痛等症状,而模拟赛车游戏当中,这些体验可以说是全部缺失的。

赛道驾驶讲求两件事情:圈速,耐久度。

工欲善其事,必先利其器。想在家练车,一套方向盘模拟器当然是比不可少的,不过这玩意的价格范围也是非常大,便宜的几百,贵的上万也有。

在接下来的文章中,我们将会先后介绍《极品13》的六大亮点和十余款豪车,除了海量的图片和资料外,还有五段精彩的视频、以及多张1080p 高清壁纸。下面,就让我们发动引擎,一起进入《极品飞车13:Shift 》的世界吧!

一切准备就绪后,便可以开始一场“比赛”了。初步上手,它的方向盘和油门、刹车间的力度还是需要适应,在一圈练习后,便可以用更为大胆的方式去驾驶。驾驶过程中,如果开上赛道路肩,能感受到轮胎的震动;在反打方向盘时,模拟舱会有较为激烈的反冲,让体验者身体感到重力的瞬间变化。几圈下来,后背已经出汗,模拟舱的氛围让人不禁产生一点紧张感。

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要追求最快的圈速,以下几点尤为重要:

玩具级

亮点一:真实的漂移

目前,模拟舱共贮存有包括蒙特利尔赛道、银石赛道等6条知名赛道,每条赛道的数据都由国际汽联授权,并会根据赛道的实际修补状况进行更新,以最大化地模拟赛道条件。

针对这种问题,在游戏这块内容上如何升级完善永远无法满足玩家们追求的“真实感”,而通过改变模拟赛车游戏的外设却能够快速解决,国外F1车手利用赛车模拟器进行练习这件事早已不新鲜,而普通玩家是否能够也用同样的方式来解决?

1、直线保持尽量高的时速,入弯前尽可能晚刹车

一般最便宜的方向盘模拟器就是图中这类的,基本某宝上价格都在200-300元左右,方向只会简单的回正,手感也很一般般,但是对于仅仅是想要拿来练车的人来说是足够用了。

EA特意邀请了Falken车队成员、Formula D 比赛漂移之王Vaughn Gittin JR,希望他能试玩几次提出一些意见,但这位老兄来了兴致,和开发人员一起花了一百多个小时,共同研究如何在游戏里给玩家带来尽量逼真的漂移体验。EA表示,《Shift 》里的漂移模式将有着非常真实的物理效果,同时赛车团队还在游戏里重现了多辆经典的漂移赛车。

不过,模拟舱与现实赛车还是有着一些不同。比如模拟舱无法体现现实赛道上的风吹日晒以及发动机的细微震动,它的重力速度性相比真实赛道也有一定削弱。尽管与现实赛车有着一些差别,但并不妨碍很多车手花大把时间泡在模拟舱中,一遍遍地尝试在每个弯道的最佳刹车点和线路,以求将圈速降低哪怕零点几秒。

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2、在弯中尽量保持较高的时速,在出弯时尽早开油门

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《极品飞车13》亮点一:真实的漂移

相比于在真实赛道上驾驶昂贵的F1赛车,路特斯的F1模拟舱则要平易近人的多。从赛手培训角度来看,模拟舱确实可以在很大程度上接近实际的驾驶情况,尤其适合赛车初学者练习和接受指导。在模拟舱上熟练掌握赛道和驾驶技巧后,再驶入真实赛道的过渡也将更为自然一些。笔者希望,今后能有更多的汽车厂商通过模拟器等方式来普及赛车运动,让大家能轻松地体验专业赛车的魅力。

虽然说,用价值几十万到几百万的一台机器来磨炼赛车技术相比于参加一个赛季的入门级赛事来说不算什么,但是车手之外的普罗大众,他们需要花费更加低的经济成本。海内外能解决这种需求的非幻速赛车莫属了,幻速赛车不仅创造了兼具专业性和性价比的赛车模拟器,更是在VR驾驶领域做出了不小的贡献,2018年初就对外公布了克服VR技术难题“晕动症”的方法,这也给未来的模拟驾驶增添了不少可能性。

3、在耐力赛中要考虑车手、车辆消耗,以达到更高的平均时速

入门级

《极品飞车13》亮点一:真实的漂移

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这个级别的方向盘比起玩具级要好多了,价格稍贵,在千元级别。方向盘有力反馈,能简单的模拟路面的起伏,可以胜任不少的赛车游戏,如果只是想尝试一下赛车电竞,但是又不想花太多钱,入门级的设备是个不错的选择。

《极品飞车13》亮点一:真实的漂移